main

Паутина в небе

С какого-то момента в городах перестали прокладывать коммуникации под землей. Видимо, это дорого и напряжно. Куда проще кинуть провода по воздуху. Никто ж не контролирует и не следит за порядком и эстетикой. Теперь, если поднять голову вверх, над домами можно увидеть сплошную паутину проводов.



Каждый дом связан почти со всеми окрестными. Скоро будет как в Азии.

main

Пиктограммы

Делать что-то просто, без умных обозначений и описаний у нас не принято. За дурака примут. А выглядеть надо умным.

Казалось бы - туалет. Сюда ходи, сюда мой, тут вытирай. Любой же догадается. Но нет. В тверских вагонах все подробно обозначено.

Причем не просто на емкости для мусора написано "Мусор". В маленькой кабинке введена своя система обозначений. Есть набор пиктограмм, а на другой стене - их подробнейшая расшифровка.



Что же может быть у раковины жидкое и пенное? Мыло? Фиг там!!! Это "дозатор жидкого мыла"! Изучил пиктограмму, сверил ее с расшифровкой на другой стене, вымыл руки.

main

Мы не ищем легких путей

Когда стремление сделать "по-умному" забивает смысл работы, получаются такие вещи.

С детства помню в автобусах и троллейбусах эвакуационные выходы - "Выдерни шнур, выдави стекло". Все! И пассажиры знали, что в случае аварии выдавить окно будет проще простого.
Но вагоностроители решили сделать все серьезно. План действий из 5-ти пунктов.



Тут важно представить, что ситуация экстренная. Может, паника. Но точно стресс. И вот человек должен как-то проделать все эти операции, понять которые сложно даже без всякой паники. Какую "пластину", где ее искать?..

Или вот метро.
Экстренная связь с машинистом. Опять же представим - пассажира зажало дверью и поезд поехал. Или на вас кто-то нападает вечером в пустом вагоне. И надо связаться с машинистом или позвать на помощь. Мчимся к экстренной связи с машинистом, а там...



6 (ШЕСТЬ!) пунктов правил пользования кнопкой! Где же банальное "Нажмите и говорите", которое было доступно нашим предкам?
main

Чиновник умер или новости из сумасшедшего дома

В Калуге умер мэр. Назначался сверху, поработал недолго. И тут здоровье подкачало. Ну, казалось бы, с кем не бывает. Люди умирают ежедневно. Но тут не просто людь, тут чиновник!

По этому поводу в городе объявили 3-дневный траур с отменой развлекательных мероприятий и спектаклей в театре. Также в Калуге решено разбить 2 аллеи имени бывшего мэра. Ну и в довершение в память о чиновнике над Калугой пролетели 10 истребителей.

Искал, но никак найти не могу - когда состоится канонизация безвременно ушедшего мэра?
main

Коффердам

Лет 5 не попадал к стоматологу зубы лечить. А тут образовался повод - пошел.
И впервые столкнулся с использованием в лечении коффердама. Это такая штука из латекса, которая накладывается на рот. Делается прорезь только для зуба или зубов которые надо лечить, надевается на них, остальное закрыто.

Со стороны врача выглядит примерно так (в поиске нашел):


Прелесть конструкции в том, что слюна не попадает на зуб и пломбу (что критично), а инструменты и материалы лечения в рот. Плюс нет никаких слюноотсосов и тампонов, которыми был вечно набит рот.

Короче, я порадовался удобному и гигиеничному изобретению, и что оно добралось до нас. Удивительно было узнать, что изобретен коффердам был в середине 19 века. Тогда же и начал использоваться. Так что отстали мы всего-то ничего - века на полтора.
main

Грядущее

На ВДНХ народу показывали московский транспорт недалекого будущего.
Будущее наше пугает.

IMG_9459

Кроме того, что это жутко непрактично, оно еще и непродумано.
Кресла на 1,5 человека и квартирные диваны в салоне.

IMG_9462

Снаружи - изощренный механизм уничтожения. Все, что попало под трамвай - раздавит.

IMG_9467

Новые автобусы МАЗ.
IMG_9471

Входишь в салон, а там... нет, не сиденья, не место для коляски, там огромный шкаф - двигатель.

IMG_9468

Между креслами ни сесть, ни встать.

IMG_9470

У всего представленного транспорта есть одна хроническая проблема.
Те, кто его делают, сами в автобусах и трамваях не ездят. Иначе такой дебильной планировки салонов бы не рождалось.

IMG_9483

Сиденья ставят либо жидко (1+1), либо тесно (2+2).

IMG_9507

Когда даже 2 ребенка разойтись не могут. А если 2 тети, да еще в пОльтах?

IMG_9510

Все нынешние МАЗы, КамАЗы, ЛиАЗы такие. В них них совершенно неудобно ездить. Даже стоять негде.
Представленные тут же Мерседесы, как ни странно, еще хуже.

Вот почему раньше такие вещи понимали?

IMG_9493

Все ж примитивно - 2+1! И всем хорошо. И посидеть есть где, и разойтись можно.

IMG_9484

Даже о таких мелочах думали.

IMG_9489

Раньше было человечнее как-то.

IMG_9497
main

Торжество дилетантов

Наметилась тенденция - власть стала интересоваться мнением народа. Чтобы делать глупости, якобы, от имени народа.

Компания «Активный гражданин». Москвичей постоянно спрашивают о решении того или иного вопроса прокладки дорог, организации движения, маршрутах транспорта, работы поликлиник, оказания услуг, организации дворов и прочего.

Но что такое мнение народа? Это мнение огромной толпы дилетанов. Не могут тысячи людей быть специалистами в конкретной области. Единицы среди них - да. Остальные понятия не имеют о том, что их спрашивают. С тем же успехом можно устроить опрос в больнице среди пациентов - что сделать с гноящейся ногой пациента Иванова: ампутировать или продолжать лечить? И толпа больных примет решение. Но они ж совсем не разбираются в медицине! Можно заключенных в тюрьме спросить о нормах Уголовного кодекса. Почему нет? Они тоже будут «за» снизить наказания по всем статьям. Но их же не спрашивают.

Задача руководителя не народ спросить, как они хотят жить, а найти квалифицированных и талантливых специалистов в каждой области. Понятно, что все будут «за» расширение дорог и большие бесплатные стоянки. Но делать этого нельзя. И только специалист это понимает. Потому что мнение народа - дилетантское. Оно решению проблемы не поможет. Именно платные парковки в центре города, например, сделали возможным туда ездить и удобно парковаться для всех. Там места появились. Но спроси водителей - они будут против.

Как можно спрашивать людей о дизайне чего-то, красоте или удобстве? Они всегда будут рассуждать только в пределах того, что уже видели и к чему привыкли. Эйфелеву башню напомнить? Или айфон? Опросы об удобном телефоне до появления айфона приводили к тому, что люди хотели больше кнопок на аппаратах. Они понятия не имели, что такое удобство. Зато сейчас все пользуются смартфонами без кнопок и наслаждаются. Потому что нашелся один человек, кто придумал, что так удобнее, и остальные это с удовольствием приняли. Но ограниченность воображения не позволяет массе дилетантов что-то решить умнО.

Нужны специалисты, а не мнение народа. Народ управляем. И любое его решение можно выстроить заранее. Результат только уродский все время выходит.
main

Правильный вопрос

Мосгортранс на сайте проводит опрос о качестве своей работы. Правильно сформулированные вопросы заранее дают положительный результат. Таким образом еще до начала ответов можно сказать, что москвичи в целом положительно оценили работу наземного транспорта столицы!

Вопрос.
Благодаря введению выделенных полос для НГПТ время ожидания транспорта и время в пути для пассажиров сократилось в среднем на 5%. Заметили ли Вы данные изменения?

Варианты ответа.
- Да.
- Я не пользуюсь маршрутами с выделенными полосами.
- Полос хотелось бы больше.

То есть варианта "Нет" не предусмотрено.

Вопрос.
В настоящее время более половины подвижного состава ГУП «Мосгортранс» оборудовано кондиционерами. Как Вы можете оценить работу кондиционеров?

Варианты ответа.
- Всегда работают исправно.
- Не всегда исправны.
- В моих автобусах нет кондиционеров.

Вариант, что все кондиционеры работают плохо, предусмотрительно исключен. И это правильно. Как сказал один из водителей, автобус надо было отправлять на свалку прямо с завода. Но мы же не можем согласиться с таким мнением. Поэтому автобусы "полностью соответствуют техническим условиям".